每一轮拥车证竞标结果
各类别的价格、配额与投标数，从最新一轮一直到2010年1月。于2026年10月24日从陆路交通管理局开放数据读取。
| 类别 | 价格 | 变化 | 配额 | 投标 |
|---|---|---|---|---|
| A类（小型车） | $132,004 | +$2,003 | 1,191 | 1,574 |
| B类（大型车） | $131,901 | +$1,801 | 923 | 1,149 |
| C类（货车与巴士） | $92,200 | +$311 | 308 | 481 |
| D类（摩托车） | $10,778 | −$234 | 539 | 611 |
| E类（开放类） | $135,790 | −$1,210 | 270 | 411 |
编写 Radif Partners · 计算方法 · 拥车证结果读取于2026年10月24日（最新：2026年10月第二轮）
2026年10月第二轮竞标结束，A类价格为 $132,004，B类 $131,901，C类 $92,200，D类 $10,778，开放的E类 $135,790。与2026年10月第一轮相比，A类、B类、C类上涨，D类、E类下跌；A类变动 +$2,003，B类变动 +$1,801。在最近六个月的竞标中，A类价格介于 $123,847 至 $133,009 之间。配额价格就是最低的成功出价：同一类别的所有成功投标者都按这个价格付款，与各自出价多少无关。这一轮竞争最激烈的是C类，每张拥车证有 1.56 份投标。在计算器中选择最近48轮中的任何一轮，即可并排查看五个类别的结果，以及与前一轮相比的升跌。下一轮竞标于2026年11月2日至2026年11月4日举行。
最近六轮的结果
| 轮次 | A类 | B类 | C类 | D类 | E类 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年10月第二轮 | $132,004 | $131,901 | $92,200 | $10,778 | $135,790 |
| 2026年10月第一轮 | $130,001 | $130,100 | $91,889 | $11,012 | $137,000 |
| 2026年9月第二轮 | $131,890 | $133,000 | $92,144 | $12,201 | $137,000 |
| 2026年9月第一轮 | $133,009 | $135,001 | $93,101 | $12,556 | $137,890 |
| 2026年8月第二轮 | $128,501 | $131,001 | $90,002 | $11,301 | $135,000 |
| 2026年8月第一轮 | $123,890 | $129,910 | $91,545 | $10,503 | $131,000 |
每一行是一轮竞标，每一列是一个类别。A类为较小的汽车，B类为较大、功率较高的汽车，C类为货车和巴士，D类为摩托车，E类为开放类，其拥车证可用于摩托车以外的任何车辆。A类和B类各有专页，列出更长的序列和每年的变化。
怎样看一轮结果
陆路交通管理局为每个类别公布四个数字。配额是本轮提供的拥车证数量。收到的投标数是三天竞标期间所有有效投标的总数。成功投标数是中标的数量，通常等于配额或略少。配额价格是所有中标者支付的价格。投标数与配额之比大于一，代表有人空手而归；比值越高，价格就要升得越高才能把投标者分开。
2026年10月第二轮，A类有 1,191 张拥车证、1,574 份投标；B类有 923 张、1,149 份；E类有 270 张、411 份。页面顶部的计算器可以显示最近48轮中任何一轮的这些数字，以及与上一轮相比的变化。
为什么结果每轮都在变
配额按季度预先确定，依据的是之前几个月注销的车辆数量。当大批车龄十年的车辆报废时，一段时间后会有更多拥车证回到配额中，配额随之增加。需求的变化更快：新车款上市、贷款或税务规则调整、回扣结束前的抢购，都会让某一轮的投标者增多。大多数买家由车行代为投标，所以车行的订单比个人的决定影响更大。
开放的E类通常紧跟B类，因为车行可以用E类拥车证注册大型车，哪一类便宜就用哪一类。C类随企业对货车的需求变化，摩托车的D类则是每轮只有几百张拥车证的独立小市场，价格水平与汽车完全不同。
结果不能告诉您什么
一个结果只是某一轮一张拥车证的价格，不能确定下一轮会怎样，本站也不作预测。它也不是车价：拥车证之外，还有公开市场价值、消费税、商品及服务税、附加注册费和注册费。买车成本计算器会把它们全部加起来。至于为旧车续期的车主，需要看的是预定市场价格，即三个月的平均值，详见 PQP 页面。
结果也不会显示谁中标。投标是匿名的，很大一部分由车行为已售出的车辆提交。投标数统计的是投标份数，不是人数：个人每一轮只能投一次标，公司和车行则可以投多份，竞标截止前只能调高保留价，不能撤回。
本页的数据
所有数字来自陆路交通管理局在 data.gov.sg 发布的拥车证竞标结果数据集，涵盖自2010年1月以来的每一轮。本站在每轮竞标后读取数据，并与陆路交通管理局用同一批结果计算的预定市场价格序列核对。如本站数字与 OneMotoring 不同，以 OneMotoring 为准，并请通过联系页面告诉我们。今年余下的竞标日期见陆路交通管理局的竞标时间表。