数字是怎样算出来的

本站的数字分两类。拥车证结果和预定市场价格是数据：每轮竞标后，程序从 data.gov.sg 读取陆路交通管理局的拥车证结果数据集和新加坡统计局的 PQP 数据集（数据来源：陆路交通管理局）（共 398 轮，从2010年1月第一轮到2026年10月第二轮，读取于2026年10月24日）。税费与回扣是规则：于2026年10月24日在陆路交通管理局网页上读取，写入一个参数文件，再由有自动化测试覆盖的计算引擎套用。您输入的内容不会离开浏览器。

新车的前期成本

根据车辆税务结构，在新加坡关税局评定的公开市场价值（OMV）之上，依次加上：OMV 的 20% 消费税；OMV 加消费税后的 9% 商品及服务税（国内税务局）；$350 的注册费；分级计算的附加注册费（ARF）；车辆排放计划（VES）的回扣或附加费，以及2026年注册的纯电动车可得的电动车早期采用奖励（EEAI）；最后是拥车证价格。进口二手车另加 $10,000。车行利润、保险和配件另计，没有任何机构公布。

ARF 向上取整到元；以陆路交通管理局自己的车辆成本清单中的四行作核对，引擎得出的数字分毫不差。VES 等级取决于五种污染物中最差的一项；计算器请您选择等级，只能根据二氧化碳给出参考。扣除回扣后 ARF 不得低于 $5,000，但在 2027 年或之前注册的纯电动车没有下限（排放计划）。

拥车证结果与 PQP

开放数据为每一轮、每一类别提供配额、收到的投标数、成功投标数，以及所有成功投标者都要支付的配额价格（竞标方式）。A类包括 1600 cc 及 97 kW 以下的非电动车，以及 110 kW 以下的电动车（2022年5月起的拥车证）；B类为其余汽车；C类为货车与巴士；D类为摩托车；E类为开放类，除摩托车外均可使用。

预定市场价格（PQP）是最近三个有竞标的月份配额价格的移动平均，向上取整到元（拥车证续期）。用开放数据重算，自2002年以来每个月都与官方序列一致，没有一个例外。2026年11月的 PQP 以2026年8月、2026年9月、2026年10月的价格为基础，在官方序列（目前截至2026年10月）更新之前，标明为本站计算。续期10年支付 PQP 全额；续期5年支付一半，向上取整。

路税

每半年的路税按陆路交通管理局路税页面上的公式计算，再乘以 0.782：汽油车按引擎排量，电动车按最大功率并每半年另加 $350 的附加固定费用，混合动力车取两者较高者。车龄超过10年的车多付 10%，此后每年增加十个百分点，超过14年为 50%。一辆 1,598 cc 的车每年路税为 $741.73。

PARF 与拥车证回扣

PARF 回扣以扣除 VES 和 EEAI 后实际所付的 ARF 计算（PARF 与拥车证回扣；新比例见2026年2月12日的新闻稿）。拥车证回扣等于所付价格乘以未用月数再除以120；未用月数从注销次日起按整月计算，剩余天数按三十分之一月计。陆路交通管理局的示例（$16,897、29.1个月、$4,097）是引擎的测试之一，2026年2月新闻稿中的两个例子也是。

每年成本

每年成本 =（购车价 − PARF 回扣 − 期满时的拥车证回扣 + 路税与您输入的使用费用 × 年数）÷ 年数。这假设车辆在期满时注销；在二手市场出售的车价高于回扣，但差额没有人公布。

汽车贷款

新加坡金融管理局规定，OMV 不超过 $20,000 时，汽车贷款最多为购车价（含税和拥车证）的 70%，超过时为 60%，期限最长 7 年。银行报的是平息利率，计算器会把它换算成实际年利率。

许可与署名

本站包含2026年10月24日取自 data.gov.sg 的“COE Bidding Results / Prices”（陆路交通管理局）和“Motor Vehicle Quota, Quota Premium And Prevailing Quota Premium, Monthly”（新加坡统计局，数据来源：陆路交通管理局）数据，依据新加坡开放数据许可证 1.0 版使用。本站与陆路交通管理局无关，未获其认可。陆路交通管理局、新加坡金融管理局和国内税务局的网页只注明机构、标题、网址与读取日期，不设链接，其文字、表格和逐款车型的成本清单均未转载。

局限

不预测下一轮价格。不提供逐款车型的 OMV。不含保险和油价。非高峰时段用车、德士、公司用车和货车各有规则，计算器未涵盖。2027年财政预算案或陆路交通管理局拥车证类别咨询带来的变化，将在公布当天更新。